森川涼花
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商品訊息簡述:
繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛性愛情趣行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生尾野真知子產線。
▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機無重力 sex退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
中信兄弟指標球星「恰恰」彭政閔在今（28）日的台灣大賽復出，他以39歲又83天的年紀出賽，成為總冠軍賽史上第2年長球員，被問到是否要超越紀錄保持人林仲秋的42歲又29天，彭政閔笑說：「他（林）太老了啦，應該沒辦法。」
彭政閔此役4打數2安打，生涯在總冠軍賽共112壘打數超越林智勝的110壘打數，恰恰老話一句：「只要打得夠久，總冠軍賽打得夠多，就會有機會。」
對於今天復出戰的狀況，彭政閔認為，自己在打擊和守備方面都還OK，但最重要的還是球隊能夠贏球，這才是最值得開心的，在打擊時沒有特別設定什麼球路，只要是好球就攻擊。
台灣大賽首戰票房開紅盤，共有19489人進場。彭政閔表示，球員就是需要這樣的舞台，謝謝球迷進場為雙方加油，球員需要球迷支持，這樣打球更有意義，相信在場上的所有球員都是盡力表現，讓球迷值回票價。
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